Die Kraftstoffpreise haben sich in den letzten Monaten sehr turbulent entwickelt. Nach einem deutlichen Rückgang, der zu den niedrigsten Preisen des Jahrzehnts führte, stehen wir nun vor den höchsten Preisen der Geschichte. Die Autofahrer machen sich daher langsam Sorgen um die Transportkosten. Heute werfen wir einen Blick auf die Situation in der Tschechischen Republik und den Nachbarländern und geben einige Tipps, wie man beim Tanken Geld sparen kann.
Lassen Sie uns zunächst ein wenig rechnen. Wahrscheinlich haben Sie in den letzten Monaten bemerkt, dass neben den Preisen für Benzin und Diesel auch die Preise für Rohöl und die Kraftstoffsteuer gestiegen sind.
Bei näherer Betrachtung zeigt sich, dass der Preis des Endprodukts zwar weitgehend auf den Kosten für den Rohstoff Erdöl beruht, aber viele andere Aspekte die Endsumme erheblich erhöhen.
Zu Beginn werden Sie vielleicht einen kleinen Schock erleben. Der Preis für Rohöl (Petroleum) macht weniger als die Hälfte des Endpreises für Kraftstoff aus. Gleichzeitig ist Erdöl jedoch der Hauptbestandteil, der den Preis des Endprodukts beeinflusst (oder besser gesagt, er ist der am wenigsten preisstabile Bestandteil und verursacht daher ständig Preisverschiebungen). Steigt der Erdölpreis, so wirkt sich das bald auf die Preise an unseren Tankstellen aus. Der Anstieg und der Rückgang stehen jedoch nicht in einem Verhältnis von eins zu eins. Der Anstieg der Benzinpreise ist daher langsamer als der Anstieg der Erdölpreise. Umgekehrt gilt: Fällt der Rohölpreis um einige Prozent, sinkt der Preis für die Endprodukte relativ weniger. Das liegt daran, dass einige der anderen Posten, die zum Endpreis des Kraftstoffs beitragen, nicht variabel, sondern fix sind.
Wovon hängt der Ölpreis ab? Der Ölpreis wird von den Weltmärkten bestimmt. Leider ist die Ölförderung kein reines Marktumfeld, da der Rohstoff in sehr konzentrierten Mengen und nur in bestimmten Teilen der Welt vorkommt. Länder, die vor Öl strotzen (OPEC-Länder, das so genannte "Ölkartell"), erhöhen oder verringern absichtlich die Fördermenge und kontrollieren so praktisch die Weltölpreise (da sie die Angebotsseite des Ölmarktes kontrollieren). Der Ölpreis schwankt jedoch auch, wenn die Nachfrage nach Rohstoffen steigt oder fällt, und auch weltwirtschaftliche und politische Ereignisse spielen eine gewisse Rolle.
Auch der Einfluss der Wechselkurse ist nicht zu vernachlässigen. Öl wird in US-Dollar gehandelt, und da der Dollar in den letzten Monaten gegenüber dem Euro und der Krone deutlich aufgewertet hat, wirkt sich auch dieser Aspekt auf den Anstieg der Heizölpreise an unseren Tankstellen aus.
Ein weiterer wesentlicher Bestandteil des Endpreises von Kraftstoffen sind die Produktionskosten. Raffinerien stellen aus Rohöl Benzin oder Diesel (und natürlich viele andere Erdölprodukte) her. Diese Produktion ist mit Kosten verbunden, sei es in Form von Löhnen oder der eingesetzten Technologie und Energie. Natürlich machen die Raffinerien diese Tätigkeit nicht umsonst, sondern schlagen auf das Öl eine Marge auf.
Diese Komponente des Preises für Erdölerzeugnisse ist weitgehend fix und ihr Anteil am Endprodukt ändert sich daher im Laufe der Zeit (wenn der Erdölpreis sinkt, steigt der Anteil der Produktionskosten relativ gesehen an und umgekehrt). Im Allgemeinen machen sie jedoch etwa 10 % des Endpreises aus.
Sowohl das Rohöl als auch der fertige Kraftstoff müssen zum Ort der Verarbeitung bzw. später zum Ort des Verkaufs transportiert werden. Kosten und Gewinnspannen von TankstellenNatürlich fallen auch bei Tankstellen Kosten für den Verkauf von Kraftstoff an. Allerdings handelt es sich dabei in der Regel um einen geringeren Prozentsatz des endgültigen Kraftstoffpreises.
Tankstellen haben natürlich auch Kosten, die mit dem Verkauf von Kraftstoff verbunden sind. Eine Tankstelle muss gebaut und unterhalten werden. Der Kauf oder die Anmietung von Grundstücken an Hauptverkehrsstraßen ist sicherlich keine billige Angelegenheit. Außerdem müssen Tankstellen strenge Vorschriften einhalten, um sicherzustellen, dass keine Mineralölprodukte in die Umwelt gelangen. Auch die Arbeitskosten dürfen nicht vergessen werden. Und natürlich sind die Tankstellenketten gewinnorientiert und haben daher eine Gewinnspanne auf den Kraftstoff.
Höhere Gewinnspannen haben in der Regel die Tankstellen in Großstädten und an Autobahnen. Es gibt aber auch bekannte Ketten, die ihre Gewinnspannen - und damit die Preise für Benzin und Diesel - bewusst niedrig halten. Da die Qualität der Kraftstoffe (nicht nur) in der Tschechischen Republik streng überwacht wird, sollten ihre Kraftstoffe keine Mängel aufweisen.
Beachten Sie jedoch, dass Sie in der Tschechischen Republik drei Arten von Kraftstoffen tanken können: ohne Zusatzstoffe, mit Zusatzstoffen behandelt und Premium. Abgesehen von ihrer Zusammensetzung unterscheiden sie sich auch im Preis um einige Kronen. Manchmal kann es sich lohnen, die teureren additivfreien oder Premium-Kraftstoffe zu tanken. Das Ergebnis sind ein geringerer Verbrauch und niedrigere Kosten pro gefahrenem Kilometer aufgrund einer besseren Motorleistung.
Es handelt sich ganz einfach um eine Geschäftsstrategie. Für den Endverbraucher können die Kundenkarten einer bestimmten Tankstellenkette helfen, wertvolle Pfennige zu sparen, während es für Unternehmen profitabler sein kann, Tankkarten von Drittanbietern zu verwenden.
Ein überraschenderweise bedeutender Posten des Endpreises für Kraftstoff ist die Besteuerung, allen voran die Verbrauchssteuer. Die Verbrauchssteuer ist ein fester Betrag, der in der Tschechischen Republik etwa 10 CZK pro Liter Kraftstoff beträgt (bei Diesel etwas weniger und bei Benzin etwas mehr). Den genauen Betrag und die Berechnung finden Sie hier.
Die Verbrauchssteuer ist von Staat zu Staat unterschiedlich. Die Tschechische Republik hat die Verbrauchssteuer auf Benzin und Diesel Mitte 2022 vorübergehend gesenkt, um die Bürger und Unternehmen angesichts der steigenden Preise zu entlasten. Der Staat kann sich dies leisten, da der Kraftstoff auf seiner Seite noch einmal besteuert wird.
Die zweite Komponente des Endpreises von Benzin und Diesel ist die Mehrwertsteuer. In der Tschechischen Republik beträgt der Mehrwertsteuersatz derzeit 21 %. Von den Preisen, die Sie an einer Tankstelle sehen, machen die Verbrauchssteuer und die Mehrwertsteuer derzeit etwa die Hälfte des Preises für Benzin und Diesel aus!
Unternehmen und Unternehmer, die mehrwertsteuerpflichtig sind, haben den Vorteil, dass sie die Mehrwertsteuer auf Kraftstoff, der für geschäftliche Zwecke verwendet wird, abziehen können, so dass sich dieser Posten nicht in ihren Kosten niederschlägt. Andererseits steigen die mit der Mehrwertsteuererklärung verbundenen Verwaltungskosten. Einige Länder haben im Rahmen einer vorübergehenden Strategie zur Senkung der Kraftstoffpreise die Mehrwertsteuer auf Kraftstoffe vollständig abgeschafft, auch für Endverbraucher.
Wenn Sie also in Ihrem Unternehmen häufig tanken und das Unternehmen nicht mehrwertsteuerpflichtig ist, sollten Sie überlegen, ob es für Sie nicht vorteilhafter wäre, mehrwertsteuerpflichtig zu werden.
Weitere Informationen zur Mehrwertsteuererstattung
Mit dem Ausbruch von Covid-19 ist der Ölpreis auf ein Rekordtief gefallen. Kurzzeitig gab es auch die paradoxe Situation, dass der Lieferant bereit war, Ihnen das Öl abzunehmen. Dies gilt jedoch nur für Großhandelskunden.
Infolgedessen sank der Kraftstoffpreis in der Tschechischen Republik jedoch auf fast 20 CZK pro Liter. Doch dann schlugen die Preise in die entgegengesetzte Richtung um. Die weltweite wirtschaftliche und politische Instabilität treibt den Ölpreis in die Höhe, und im Jahr 2022 können die Preise an unseren Tankstellen die Rekordmarke von 50 CZK pro Liter Benzin überschreiten.
Die tschechische Regierung hat auf die Situation reagiert und die Verbrauchssteuer vom 1. Juni 2022 bis zum 30. September 2022 gesenkt, was zu einem Preisrückgang von etwa 1,50 CZK führen dürfte.
Im Westen ist die Situation mehr oder weniger ähnlich, und es können keine nennenswerten Einsparungen beim Kraftstoff erzielt werden. Dies gilt für Deutschland, Österreich und andere Länder. Einen aktuellen Überblick und Vergleich der Heizölpreise in den einzelnen Ländern finden Sie hier.
Einige Länder haben auf den rasanten Preisanstieg mit massiven staatlichen Eingriffen reagiert. So hat Polen die Mehrwertsteuer vorübergehend abgeschafft, und Ungarn hat die Heizölpreise gedeckelt. Dies sind jedoch Lösungen, die auf Dauer nicht tragbar sind. Dennoch können Sie davon profitieren, wenn Sie in Grenzgebieten leben oder durch diese Länder reisen müssen. In solchen Situationen ist es sinnvoll, nicht nur Ihre Route zu planen, sondern auch, wo Sie tanken. Die Unternehmenslösung von Eurowag kann Ihnen dabei helfen.
Leider ist nicht damit zu rechnen, dass die Preise in der Tschechischen Republik und den Nachbarländern in den nächsten Monaten deutlich sinken werden. Deshalb müssen Sie andere Wege finden, um Ihre Transportkosten zu senken.
Der scheinbar einfachste Weg ist, einfach nicht mehr zu fahren. Dies ist jedoch nur eine Option für kleine Strecken in der Stadt oder in Orten mit guten öffentlichen Verkehrsmitteln. In den meisten Fällen ist die Nutzung des eigenen Fahrzeugs unumgänglich. In solchen Fällen empfiehlt sich vor allem eine umsichtigere Fahrweise.
Wenn Sie eine rasantere Fahrweise bevorzugen, können Sie Ihren Verbrauch wahrscheinlich um mindestens 10 % senken, indem Sie gleichmäßiger und mit niedrigeren Geschwindigkeiten fahren. Wählen Sie idealerweise Autobahnstrecken und fahren Sie gleichmäßig mit etwa 100 bis 120 km/h (im Falle von Autos). Aber auch Lkw oder Busse können durch gleichmäßigeres Fahren den Verbrauch senken.
Wir sollten auch an die kleinen Details denken. Schlechte Reifen können zu einem höheren Kraftstoffverbrauch führen, sei es, dass es sich um den falschen Typ handelt (z. B. Winterreifen im Sommer) oder dass sie nicht richtig aufgepumpt sind. Wenn die Reifen nicht in Topform sind, entsteht mehr Reibung auf der Straße, was bedeutet, dass Sie mehr Kraftstoff benötigen, um die Geschwindigkeit zu halten.
Apropos Reibung: Denken Sie auch an den Luftwiderstand. Dachboxen, Fahrradträger und anderes Zubehör an der Außenseite des Autos beeinträchtigen die Aerodynamik des Fahrzeugs und können den Kraftstoffverbrauch stark erhöhen. Das Gleiche gilt für einen Anhänger.
Versuchen Sie, das Gewicht des Fahrzeugs zu reduzieren. Haben Sie unnötige Ladung dabei? Leeren Sie den Kofferraum. Wenn Sie normalerweise nicht weit von zu Hause wegfahren, können Sie auch das Reserverad entfernen.
Auch die Reduzierung der Klimaanlage (durch Einbau von Fenstergittern) oder das Ausschalten der Infotainment-Displays während der Fahrt kann wertvolle Zehntel Liter pro hundert Kilometer sparen. Auch andere Annehmlichkeiten wie Massagesitze und Sitzheizungen erhöhen den Kraftstoffverbrauch ein wenig, wenn sie genutzt werden.
Und nicht zuletzt sollten Sie aktiv nach günstigeren Tankstellen suchen und deren Kundenbindungsprogramme in Anspruch nehmen.
Wenn Sie ein Gütertransportunternehmen betreiben oder im öffentlichen Personenverkehr tätig sind, dann sollte Ihr Fuhrpark die Vorteile moderner Flottenmanagementsysteme nutzen. Diese können auch für PKWs in Unternehmen eingesetzt werden. Die Telematik überwacht ständig die Nutzung der einzelnen Fahrzeuge, die Fahrweise und den Stromverbrauch.
Durch die Verknüpfung des Systems mit den Firmen-Tankkarten, die Ihnen den Kraftstoffpreis im Voraus mitteilen und es Ihnen ermöglichen, günstigere Preise an Tankstellen in ganz Europa zu nutzen, lassen sich unter dem Strich Einsparungen im zweistelligen Prozentbereich erzielen.
Sie können die Daten für einzelne Fahrzeuge und Mitarbeiter überwachen. Außerdem können Sie im Voraus festlegen, an welcher Tankstelle Ihre Mitarbeiter tanken werden, so dass sie sich nicht für eine Tankstelle mit einem höheren Preis entscheiden müssen.
Für Unternehmensflotten ist die Telematik derzeit wahrscheinlich die beste Option, um die Kraftstoffpreise in Schach zu halten und die Auswirkungen der derzeitigen Preissteigerungen abzumildern.
