Lösung: OBU
Mauttechnologie: Mikrowellentechnologie (DSRC)
Mautpflichtige Fahrzeuge: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen und Schnellstraßen - ca. 2.233 km
Mehrwertsteuer: Ja
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Lösung: OBU
Mauttechnologie: Satellit (GNSS)
Mautpflichtige Fahrzeuge: mit zulässigem Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen, mehrere regionale und kommunale Straßen - ca. 6.700 km
Mehrwertsteuer: Ja - Wallonien, Nein - Flandern und Brüssel
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Lösung: OBU
Mauttechnologie: Satellit (GNSS)
Mautpflichtige Fahrzeuge: mit zulässigem Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen und Straßen erster Klasse - 3.115 km
Mehrwertsteuer: Nein
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Mauttechnologie: Satellit (GNSS)
Mautpflichtige Fahrzeuge: mit zulässigem Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen und Straßen erster Klasse - ca. 2.410 km
Mehrwertsteuer: Nein
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Lösung: Eurovignette
Mauttechnologie: Elektronische Vignette
Mautpflichtige Fahrzeuge: mit zulässigem Gesamtgewicht von > 12 Tonnen
Mautnetz: Øresund-Brücke - 7,85 km, Storebælt-Brücke - 18 km, Autobahnen - ca. 1.000 km
Mehrwertsteuer: Nein
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Lösung: SMS-Vignette
Mauttechnologie: SMS-Vignette
Mautpflichtige Fahrzeuge: mit zulässigem Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Öffentliches Straßennetz - ca. 40.000 km
Mehrwertsteuer: Nein
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Lösung: OBU
Mauttechnologie: Mikrowellentechnologie (DSRC)
Mautpflichtige Fahrzeuge: mit zulässigem Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen + Brücken - ca. 9.158 km
Mehrwertsteuer: Ja
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Lösung: OBU, manuelle Tickets
Mauttechnologie: Satellit (GNSS)
Mautpflichtige Fahrzeuge: mit zulässigem Gesamtgewicht von > 7.5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen, einschließlich Raststätten, und alle Bundesfernstraßen, auch im innerörtlichen Bereich - ca. 52.000 km
Mehrwertsteuer: Nein
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Die Maut im Vereinigten Königreich wird vom 1. August 2020 bis zum 31. Juli 2023 ausgesetzt.
Lösung: HGV levyHGV levyHGV levyhttps://www.hgvlevy.service.gov.uk/Lkw-Abgabe
Mauttechnologie: Straßennutzungsgebühr
Mautpflichtige Fahrzeuge: mit maximal zulässigem Gewicht > 12 Tonnen
Mautnetz: alle öffentlichen Straßen - ca. 49 000 km
Mehrwertsteuer: Nein
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Lösung: OBU, Tickets für Abschnitte
Mauttechnologie: Satellit (GNSS)
Mautpflichtige Fahrzeuge: mit zulässigem Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Hauptstraßen und Schnellstraßen - über 7.000 km
Mehrwertsteuer: Ja
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Lösung: OBU
Mauttechnologie: Mikrowellentechnologie (DSRC)
Mautpflichtige Fahrzeuge: mit zulässigem Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen - ca. 6.003 km
Mehrwertsteuer: Ja
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Lösung: SMS-Vignette
Mauttechnologie: SMS-Vignette
Mautpflichtige Fahrzeuge: mit zulässigem Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen - ca. 3.500 km
Mehrwertsteuer: Nein
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Lösung: SMS-Vignette
Mauttechnologie: SMS-Vignette
Mautpflichtige Fahrzeuge: mit zulässigem Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen und Tunnel - ca. 1.729 km
Mehrwertsteuer: Nein
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Lösung: Eurovignette
Mauttechnologie: Elektronische Vignette
Mautpflichtige Fahrzeuge: mit zulässigem Gesamtgewicht von > 12 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen
Mehrwertsteuer: Nein
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Lösung: Eurovignette
Mauttechnologie: Elektronische Vignette
Mautpflichtige Fahrzeuge: mit zulässigem Gesamtgewicht von > 12 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen - ca. 20 km
Mehrwertsteuer: Nein
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Lösung: OBU
Mauttechnologie: Satellit (GNSS)
Mautpflichtige Fahrzeuge: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Lösen Sie mit uns auch die Autobahnen A1, A2, und A4
Mautnetz: Nationalstraßen - ca. 3 677 km, 468 km durch Lizenzen
Mehrwertsteuer: Nein
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Lösung: OBU
Mauttechnologie: Mikrowellentechnologie (DSRC)
Mautpflichtige Fahrzeuge: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen + Brücken - ca. 2.949 km
Mehrwertsteuer: Ja
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Lösung: Roviniete
Mauttechnologie: Elektronische Vignette
Mautpflichtige Fahrzeuge: alle
Mautnetz: Nationale Autobahnen - ca. 800 km, Roviniete kann auch für die Donaubrücke bestellt werden
Mehrwertsteuer: Ja
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Lösung: OBU
Mauttechnologie: Satellit (GNSS)
Mautpflichtige Fahrzeuge: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen, Schnellstraßen, Straßen 1. Klasse, Straßen 2. Klasse und Straßen 3. Klasse - fast 17.770 km
Mehrwertsteuer: Ja
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Lösung: OBU
Mauttechnologie: Mikrowellentechnologie (DSRC)
Mautpflichtige Fahrzeuge: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen und Schnellstraßen - ca. 623,3 km
Die OBU kann auch im Karawankentunnel verwendet werden
Mehrwertsteuer: Ja
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Lösung: OBU
Mauttechnologie: Mikrowellentechnologie (DSRC)
Mautpflichtige Fahrzeuge: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen + Tunnel - ca. 3.404 km
Mehrwertsteuer: Ja
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Lösung: Eurovignette
Mauttechnologie: Elektronische Vignette
Mautpflichtige Fahrzeuge: mit zulässigem Gesamtgewicht von > 12 Tonnen
Mautnetz: alle Autobahnen + ausgewählte Straßen
Mehrwertsteuer: Nein
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Lösung: LSVA (Leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe)
Mauttechnologie: LSVA (Leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe)
Mautpflichtige Fahrzeuge: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen - ca. 20.000 km
Mehrwertsteuer: Nein
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Lösung: Fréjus- und Mont-Blanc-Karte
Mauttechnologie: Spezielle Tunnelkarte
Mautpflichtige Fahrzeuge: alle
Mautnetz: Tunnel - 12,87 km
Mehrwertsteuer: Ja
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Lösung: OBU
Mauttechnologie: In OBU enthalten
Mautpflichtige Fahrzeuge: alle
Mautnetz: Tunnel - 1,37 km
Mehrwertsteuer: Nein
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Lösung: OBU
Mauttechnologie: In OBU enthalten
Mautpflichtige Fahrzeuge: alle
Mautnetz: Tunnel - ca. 860 m
Mehrwertsteuer: Nein
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Lösung: Fréjus- und Mont-Blanc-Karte
Mauttechnologie: Spezielle Tunnelkarte
Mautpflichtige Fahrzeuge: alle
Mautnetz: Tunnel - 11,6 km
Mehrwertsteuer: Ja
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Lösung: OBU
Mauttechnologie: In OBU enthalten
Mautpflichtige Fahrzeuge: alle
Mautnetz: Tunnel - 790 m
Mehrwertsteuer: Nein
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Lösung: OBU
Mauttechnologie: Mikrowellentechnologie (DSRC)
Mautpflichtige Fahrzeuge: alle
Mautnetz: Brücke
Mehrwertsteuer: Ja
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Lösung: OBU
Mauttechnologie: Mikrowellentechnologie (DSRC)
Mautpflichtige Fahrzeuge: alle
Mautnetz: Brücke
Mehrwertsteuer: Ja
Website des Mautsystembetreibers: hier
Mehrländer- und EETS-zertifizierte Mautstelle + kostensparende Funktionen mit integriertem Schutz vor Tankkartenbetrug durch Fuel Guard-Technologie.
Problemlose Mautverwaltung in Deutschland, Österreich, Frankreich, Spanien, Belgien, Portugal, Bulgarien und Ungarn.
Die elektronische Mauterhebung für Lkw Axxes DSRC OBU deckt derzeit 6 Gebiete ab: Frankreich, Portugal, Spanien, Belgien (Liefkenshoek-Tunnel), Deutschland (Herrentunnel) und Italien.
Die Maut in Europa kann auf unterschiedliche Weise erhoben werden, je nach Land und der jeweiligen Mautstraße oder Brücke. Hier sind einige gängige Methoden der Mauterhebung in Europa:
Welche Fahrzeuge in Europa mautpflichtig sind, hängt von dem jeweiligen Land und der jeweiligen Straße oder Brücke ab. Im Allgemeinen sind jedoch fast alle Fahrzeuge, die mautpflichtige Straßen oder Brücken in Europa benutzen, mautpflichtig. Dies gilt für Pkw, Lkw, Motorräder, Busse und andere Fahrzeugtypen. In einigen Ländern wird die Maut auf der Grundlage von Größe und Gewicht des Fahrzeugs berechnet.
Auf bestimmten mautpflichtigen Straßen werden beispielsweise für Lkw höhere Gebühren erhoben als für Pkw. Außerdem können auf einigen mautpflichtigen Straßen und Brücken unterschiedliche Mautsätze für verschiedene Fahrzeugtypen gelten, z. B. für Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge.
In ganz Europa gibt es viele mautpflichtige Straßen, Autobahnen und Brücken. Die spezifischen Vorschriften für Mautstraßen variieren je nach Land, Region und Fahrzeugtyp.
Auf dieser Seite können Sie die örtlichen Vorschriften und Informationen über Mautstraßen in den einzelnen Ländern einsehen.
In Europa gibt es mehrere Mautlösungen, die üblicherweise für mautpflichtige Straßen und Brücken verwendet werden.
Nachstehend finden Sie eine Übersicht:
*wird im Jahr 2023 eingeführt
EETS steht für Electronic European Toll Service (Elektronischer Europäischer Mautdienst), ein System, mit dem Autofahrer mit einer einzigen OBU (On-Board-Unit) Mautgebühren in mehreren europäischen Ländern elektronisch bezahlen können. Mit dem EETS-System können Autofahrer bei Fahrten durch Europa die Anzahl der OBUs reduzieren und den bürokratischen Ablauf der Maut vereinfachen.
Der Hauptvorteil der EETS OBU besteht darin, dass Sie nur ein Gerät haben, das in mehreren Ländern verwendet werden kann. So können Sie problemlos grenzüberschreitend reisen, ohne sich um unterschiedliche Mautsysteme und Länderspezifika kümmern zu müssen. Außerdem können Sie mit einer EETS-OBU ganz einfach über die Luftschnittstelle weitere Länder zu diesem Gerät hinzufügen.
Eurowag EETS OBU (EVA) - ist das hauseigene Produkt der Eurowag. Der Name EVA steht für Enhanced Vehicle Assistant.
Vorteile der EW EETS OBU (EVA)
Vorauszahlungsmodus: Beim Pre-Pay-Verfahren zahlt der Kunde zunächst eine Anzahlung auf das Eurowag-Konto und verwendet dieses Geld dann zur Deckung der Kosten.
Post-Pay-Modus: Im Post-Pay-Modus kann der Kunde den Mautdienst nutzen und erhält dann eine Rechnung zur Bezahlung. Der Post-Pay-Modus und das Kreditlimit müssen von der Eurowag-Kreditabteilung genehmigt werden.
Eurowag EETS OBU (EVA) deckt 8 Mautgebiete ab und ist die erste OBU, mit der Mautgebühren in der Tschechischen Republik, Slowakei, Deutschland bezahlt werden können (ab 2023).
Zusammen mit Axxes DSRC-Tag können Sie Mautgebühren in den folgenden Ländern bezahlen: Österreich, Belgien, Deutschland, Tschechische Republik, Ungarn, Polen, Slowakei, Storebaelt Brücke, A1 & A4 (Polen) Autobahnen, Frankreich, Italien, Portugal, Spanien, Liefkenshoektunnel und Herrentunnel.
Weitere Informationen über den EETS finden Sie im Eurowag-Blog:
Das Handbuch zur EW EETS OBU (EVA) OBU finden Sie unter link.