Maut für Lastwagen in der Slowakei: Alles, was Sie wissen müssen

Maut im Allgemeinen

Maut ist eine Gebühr, die für die Nutzung bestimmter Straßen oder Autobahnen, möglicherweise auch Tunnel und Brücken, erhoben wird. Sie dient als Mittel zur Finanzierung des Baus, der Instandhaltung und des Ausbaus der Straßeninfrastruktur. Verschiedene Länder führten die Lkw-Maut in Europa ein, um die Nachhaltigkeit ihrer Straßennetze zu gewährleisten und einen effizienten Verkehr zu fördern.

Mautsystem in der Slowakei

Das Mautsystem in der Slowakei ist ein umfassendes System, das für alle Fahrzeuge mit einem Gewicht von mehr als 3,5 Tonnen gilt. Es basiert auf einer Verbindung aus satellitengestützten GPS, Mikrowellen-DRSC und GSM/GPRS-Technologie. Diese Kombination ermöglicht eine genaue und effiziente Mauterhebung, indem die Bewegungen der Fahrzeuge in Echtzeit verfolgt werden. Es wurde am 1. Januar 2010 eingeführt und deckt derzeit rund 17.770 km bestimmter Straßenabschnitte in der Slowakei ab.

Arten von Mautgebühren

Hier finden Sie eine Übersicht über die Mautarten in der Slowakei:

• Elektronische Mautgebühren: Welche Lkw müssen die Maut in der Slowakei bezahlen? Die elektronische Maut (E-Maut) gilt für Lkw oder Fahrzeuge mit einem Gewicht von mehr als 3,5 Tonnen. Die sogenannten Onboard-Units (OBUs), die in den Fahrzeugen eingebaut werden, dienen der Erfassung und Erhebung von Mautgebühren auf Grundlage der auf den mautpflichtigen Abschnitten des Straßennetzes zurückgelegten Strecke. Die Mautgebühren richten sich nach der Fahrzeugkategorie, dem Gewicht und der Anzahl der Achsen.

• Vignettenmaut: Vignetten sind Klebeetiketten, die sichtbar an der Windschutzscheibe der Fahrzeuge angebracht werden müssen. Es gibt sie mit verschiedenen Laufzeiten, beispielsweise zehn Tage, 30 Tage und Jahresvignetten. Die Vignettenmaut gilt für Personenkraftwagen mit einem Gewicht von weniger als 3,5 Tonnen.

Zahlungen für Mautgebühren

In der Slowakei müssen Fahrzeuge mit einem Gewicht von mehr als 3,5 Tonnen die Maut mit dem SkyToll-Fahrzeuggerät bezahlen. Es gibt zwei Zahlungsmöglichkeiten, um die Maut in der Slowakei online zu bezahlen: Pre-pay und Post-pay.

• Vorauszahlung: Beim Pre-Pay-Verfahren wird die Maut im Voraus bezahlt. Die Nutzer*innen laden ein Guthaben auf die OBU auf und stellen damit sicher, dass sie über ein ausreichendes Guthaben verfügen, um die erwarteten Mautkosten zu decken.

• Post-Pay: Beim Post-Pay-Verfahren werden die Mautgebühren abgerechnet, nachdem das Fahrzeug die mautpflichtigen Straßen befahren hat. Die OBU erfasst die zurückgelegte Strecke, und die entsprechenden Mautgebühren werden anschließend in Rechnung gestellt.

Die Mautgebühren betragen durchschnittlich 14 Cent pro Kilometer (ohne MwSt.) und hängen von unterschiedlichen Faktoren ab, beispielsweise den Emissionen, den Achsen und der jeweiligen Straßenart.

Fahrvorschriften für Lkw

Die Fahrregeln für Lkw in der Slowakei unterliegen Vorschriften, welche die Sicherheit auf den Straßen gewährleisten und alle Verkehrsteilnehmer*innen schützen. Hier sind einige wichtige Richtlinien und Vorschriften, die Lkw-Fahrer*innen beim Betrieb ihrer Fahrzeuge in der Slowakei beachten sollten:

• Führerschein: Um in der Slowakei einen Lkw zu fahren, müssen Sie im Besitz eines gültigen Führerscheins sein, welcher der Fahrzeugklasse entspricht, die Sie fahren wollen.
• Geschwindigkeitsbegrenzungen: Halten Sie sich beim Fahren mit Ihrem Lkw in der Slowakei an die vorgeschriebenen Geschwindigkeitsbegrenzungen. Die Standardgeschwindigkeitsbegrenzung für Lkw über 3,5 Tonnen beträgt 90 km/h außerorts und 50 km/h in geschlossenen Ortschaften. Die Geschwindigkeitsbegrenzungen können allerdings je nach Straßenbeschilderung und -bedingungen variieren.
• Überholen: Seien Sie beim Überholen anderer Fahrzeuge vorsichtig. Überholen Sie nur, wenn es sicher ist, und vergewissern Sie sich, dass Sie ausreichend Sicht nach vorne haben. Benutzen Sie immer die Blinker, um Ihre Absicht zu signalisieren und kehren Sie auf die ursprüngliche Spur zurück, sobald Sie den Überholvorgang abgeschlossen haben.
• Park- und Rastplätze: Wenn Sie nicht fahren, parken Sie Ihren Lkw nur auf ausgewiesenen Parkplätzen. Legen Sie auf Rastplätzen die notwendigen Pausen ein und sorgen Sie dafür, dass Sie gut ausgeruht sind, damit Sie beim Fahren nicht ermüden.
• Fahren unter Alkoholeinfluss: Das Fahren unter Alkohol- oder Drogeneinfluss ist streng verboten. Die gesetzliche Promillegrenze für Berufskraftfahrer*innen in der Slowakei liegt bei null.

• Bereifung: Vom 15. November bis zum 31. März sind für Lastkraftwagen über 3,5 Tonnen Winterreifen mit der Kennzeichnung "M+S" (für Matsch und Schnee) bzw. dem Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) vorgeschrieben. Winterreifen sollten zudem aufgezogen werden, wenn Schilder auf diese Verpflichtung hinweisen oder wenn eine Schnee- oder Eisschicht auf der Straße liegt. Außerdem ist die Verwendung von Spikereifen in der Slowakei verboten.

• Abblendlicht: Vom 15. Oktober bis zum 15. März muss das Abblendlicht immer eingeschaltet sein, auch bei Tageslicht.

• Warnweste: Eine Warnweste muss in der Fahrgastzelle des Lkw und nicht im Kofferraum aufbewahrt werden. Diese Weste ist vom Fahrer bzw. der Fahrerin bei Notfällen oder Pannen beim Verlassen des Fahrzeugs auf der Straße zu tragen.

Geschichte der Maut in der Slowakei

Vor der Einführung des elektronischen Mautsystems verwendete die Slowakei ein manuelles System zur Mauterhebung auf den Autobahnen. Die Mauterhebung erfolgte in erster Linie über Mautstellen, die sich an verschiedenen Punkten der Autobahnen befanden.

Dieses manuelle Mautsystem war bis zum 1. Januar 2010 in Betrieb, als die Slowakei ein elektronisches Mautsystem mit der Bezeichnung “Electronic Toll Collection" (ETC) einführte. Das ETC-System ersetzte die manuellen Mautstellen und ermöglichte die elektronische Entrichtung der Maut in der Slowakei mit Hilfe von in den Fahrzeugen installierten Onboard-Units.

Zum 1. Januar 2014 umfasste das neue Mautsystem rund 17.770 Kilometer festgelegte Straßenabschnitte in der Slowakei. Dazu gehörten Abschnitte von Autobahnen, Schnellstraßen und verschiedenen Straßenkategorien.

Durch die Ausweitung der festgelegten Straßenabschnitte im Rahmen des ETC-Systems ist die Slowakei das erste EU-Land, das das längste Straßennetz in einem elektronischen Mautsystem betreibt. Das slowakische ETC-System umfasste mit über 17.100 Kilometern auch das längste Netz von Straßen der unteren Kategorien.

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