Das Lkw-Fahren in Portugal folgt sowohl den lokalen Gesetzen als auch den Normen der Europäischen Union, um die Sicherheit im Straßenverkehr, die Effizienz und die Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften zu fördern und sicherzustellen, dass alle Lkw-Fahrregeln eingehalten werden. Dieser Leitfaden ist für Fahrer*innen und Flottenmanager unverzichtbar und bietet einen umfassenden Überblick über die portugiesischen Lkw-Fahrvorschriften. Er deckt wichtige Bereiche ab, wie z. B. die Vorschriften für den innerstaatlichen Transport und die erforderlichen Papiere für den Transport von Gütern in Portugal. Dieser Leitfaden soll ein klares Verständnis für alle Aspekte des Lkw-Fahrens in diesem dynamischen Land vermitteln.
Portugal liegt am südwestlichen Rand Europas und verfügt über eine abwechslungsreiche Landschaft, die von einer langen Atlantikküste bis zu zerklüfteten Gebirgen reicht und die Transport- und Logistikaktivitäten beeinflusst. Seine Lage auf der Iberischen Halbinsel, direkt neben Spanien, macht es zu einem wichtigen Knotenpunkt für den Warenverkehr nach und aus Europa.
Portugals umfassendes Straßennetz unterstützt den effektiven Lkw-Transport im ganzen Land. Dennoch müssen die Fahrer*innen die spezifischen Regeln für das Fahren in Portugal kennen und einhalten, insbesondere im Hinblick auf regionale und infrastrukturelle Unterschiede, die sich auf ihre Routen auswirken können. So gibt es in bergigen Gebieten oft schärfere Kurven und steilere Steigungen, die eine Anpassung der Geschwindigkeit und der Fahrtaktik erforderlich machen.
Die Kabotage bezieht sich auf die Beförderung von Waren innerhalb eines Landes durch ein ausländisches Fahrzeug und wird streng kontrolliert. In Portugal gibt es zwar einen gewissen Spielraum für britische Spediteure, aber sie müssen sorgfältig planen und die EU-Gesetze befolgen, um Geldstrafen zu vermeiden.
Portugal hält sich an das Europäische Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße (ADR). Die Einhaltung der ADR-Vorschriften, zu denen auch eine ordnungsgemäße Dokumentation und die Umsetzung von Sicherheitsprotokollen gehören, ist von wesentlicher Bedeutung.
Fahrzeuge, die gefährliche Güter befördern, müssen gut ausgerüstet und ihre Fahrer*innen umfassend geschult sein. Die ADR-Dokumente sollten stets vollständig und im Fahrzeug zugänglich sein. Darüber hinaus können einige Strecken aus Sicherheitsgründen eingeschränkt sein, wie z. B. die 25-Abril-Brücke, die den Gefahrguttransport zu bestimmten Zeiten einschränkt, um Gefahren zu vermeiden.
In Portugal ist der Transport von übergroßen oder übergewichtigen Ladungen genehmigungspflichtig. Der Antragsteller muss die Genehmigung mindestens 30 Tage im Voraus beantragen und sicherstellen, dass alle Fahrzeug- und Ladungsabmessungen den nationalen Normen entsprechen.
Der Antrag für den Transport übergroßer Ladungen muss umfassende Angaben über die Ladung, die geplante Route und das verwendete Fahrzeug enthalten. Die Behörden können Streckenbesichtigungen oder Polizeibegleitung verlangen, was die logistische Planung erschwert.
Für Lkw-Betreiber, insbesondere im internationalen Verkehr, ist es wichtig, die geltenden Steuer- und Zollvorschriften zu kennen. In Portugal können Lkw-Betreiber bestimmte Steuervergünstigungen in Anspruch nehmen, darunter die zollfreie Einfuhr von Kraftstoff in die Fahrzeugtanks.
Die Einhaltung der Zollvorschriften ist vor allem bei grenzüberschreitenden Transporten unerlässlich. Um eine reibungslose Zollabfertigung zu gewährleisten, müssen alle erforderlichen Dokumente, wie Carnets TIR für den internationalen Verkehr und CMR-Frachtbriefe, vorhanden sein.
Lokale Beschränkungen können sich auf Lkw-Bewegungen in städtischen Gebieten wie Lissabon auswirken. Zu diesen Vorschriften gehören häufig bestimmte Zeiten, zu denen das Be- und Entladen eingeschränkt ist, sowie Verbote, die darauf abzielen, den Verkehr während der Hauptverkehrszeiten zu reduzieren, um die Lebensbedingungen in der Stadt zu verbessern.
Die Angaben zu den Fahrverboten für Lkw in Portugal, insbesondere auf der Tajo-Brücke und in den Autobahntunneln der A23, enthalten Angaben zu den Sperrzeiten und -bereichen, die für die Routenplanung zur Vermeidung von Bußgeldern wichtig sind.
Häufigkeit: Täglich, auch an Sonn- und Feiertagen.
Uhrzeiten: Von 5:00 Uhr morgens bis 2:00 Uhr morgens am folgenden Tag.
Betroffenes Gebiet: Die gesamte Spannweite der Brücke des 25. April über den Tejo.
Häufigkeit: Ganzjährig
Betroffene Tunnels:
Zusätzliche Informationen: Die Beschilderung zur Ausfahrt ist 1500 m vor den Ausfahrtsrampen angebracht.
Häufigkeit: Freitags, sonntags, an Feiertagen und am Tag vor Feiertagen.
Arbeitszeiten: Von 18:00 Uhr bis 21:00 Uhr.
Betroffene Straßen:
Häufigkeit: Montags, außer im Juli und August.
Uhrzeiten: Von 7:00 Uhr morgens bis 10:00 Uhr morgens.
Betroffene Straßen:
Fahrzeuge, die gefährliche Güter transportieren, die für die öffentliche Gesundheit wichtig sind, sowie Fahrzeuge der Streitkräfte, der Polizei und von Hafenbetreibern sind von diesen Beschränkungen ausgenommen. Außerdem gelten besondere Bestimmungen für den Kraftstofftransport zu Flughäfen und Seehäfen.
Die Direcçao Geral de Viaçao (Generaldirektion für Verkehr) kann unter bestimmten Umständen Sondergenehmigungen für Fahrzeuge erteilen, die von diesen Beschränkungen betroffen sind. Dazu gehören Fahrzeuge, die an Ladevorgängen während der Sperrzeiten beteiligt sind oder gefährliche Güter befördern, die für den kontinuierlichen Betrieb von Produktionseinheiten erforderlich sind.
Lissabon: Beschränkungen für Lastkraftwagen zwischen 8:00-10:00 Uhr und 17:00-7:00 Uhr. In bestimmten Fußgängerzonen gelten zusätzliche Beschränkungen für das Be- und Entladen.
Porto: Der Schwerlastverkehr ist von 14.00 bis 19.00 Uhr innerhalb bestimmter Stadtgebiete eingeschränkt.
Auch in anderen Städten gelten lokale Fahrbeschränkungen, und die betroffenen Bereiche sind deutlich ausgeschildert, um den Autofahrer*innen den Weg zu weisen.
Fahrer*innen und Fuhrparkleiter*innen müssen ihre Routen sorgfältig planen, um diese Vorschriften einzuhalten und Bußgelder und Verspätungen zu vermeiden. Die Kenntnis der zeitlichen und geografischen Grenzen von Beschränkungen in Großstädten ist für eine effiziente und rechtzeitige Lieferung von Waren unerlässlich.
Portugal zeigt sein Engagement für die Gesundheit der Umwelt durch die Einrichtung von Umweltzonen (Low Emission Zones). In Lissabon zielt die Umweltzone, die für alle Fahrzeuge gilt, darauf ab, die Umweltverschmutzung zu verringern und die Nutzung umweltfreundlicherer Transportmöglichkeiten zu fördern.
Lkw, die in Umweltzonen einfahren, müssen bestimmte Emissionsnormen einhalten, was möglicherweise eine Aufrüstung oder Anpassung der Fahrzeugflotte erforderlich macht. Die Einhaltung dieser Normen ist von entscheidender Bedeutung für die Unterstützung der Umweltbemühungen und die Vermeidung von Strafen.
Feiertage können den Transport aufgrund von Betriebsschließungen und eingeschränkter Verfügbarkeit des Personals unterbrechen. Lkw-Fahrer*innen müssen diese Termine kennen, da sie sich auf Lieferpläne und die logistische Planung auswirken können.
Gesetzliche Feiertage
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Die Kenntnis nationaler und regionaler Feiertage ist für eine effektive Planung von Lieferungen und Abläufen unerlässlich. Die Anpassung von Fahrplänen und Aktivitäten an diese Daten trägt zu einer reibungslosen und effizienten Logistik bei.
Portugal verwendet ein fortschrittliches Mautsystem, das die Gebühren auf der Grundlage der zurückgelegten Strecke und der Fahrzeugeigenschaften berechnet. Die Vertrautheit mit diesem System ist für das Kostenmanagement und die Optimierung der Routenplanung von entscheidender Bedeutung.
Die Mautgebühren hängen von der Art des Fahrzeugs und der benutzten Straße ab. Elektronische Mautsysteme erleichtern den Zugang zur Zahlung. Autofahrer*innen wird empfohlen, eine Onboard Unit (OBU) zu verwenden, um die Mautzahlung zu vereinfachen und Verzögerungen zu minimieren.
Die aktuellen Mautsätze (ab April 2024) für die Überquerung der Vasco da Gama- und der Tejo-Brücke (25. April) lauten wie folgt:
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Alle Fahrzeuge, die in Portugal fahren, müssen über die entsprechenden Unterlagen verfügen, einschließlich der Grünen Karte, der Fahrzeugzulassung und der gesetzlich vorgeschriebenen Sicherheitsausrüstung.
Warndreiecke: Das Mitführen eines Warndreiecks in Ihrem Fahrzeug ist für Notfälle vorgeschrieben. Stellen Sie das Warndreieck im Falle einer Panne oder eines Unfalls mindestens 30 Meter von Ihrem Fahrzeug entfernt auf. Stellen Sie sicher, dass es aus einer Entfernung von mindestens 100 Metern gut sichtbar ist, um den herannahenden Verkehr zu warnen.
Reflektierende Jacke vorgeschrieben: Fahrer*innen schwerer Fahrzeuge müssen bei Nacht oder schlechten Sichtverhältnissen außerhalb geschlossener Ortschaften eine reflektierende Weste tragen. Dies gilt, wenn sie ihr Fahrzeug aufgrund einer Panne oder eines Notfalls auf der Fahrbahn oder dem Standstreifen verlassen müssen. Die Nichteinhaltung kann ein Bußgeld nach sich ziehen. Reflektierende Jacken sind an den meisten Tankstellen und Raststätten erhältlich.
Anforderungen an Feuerlöscher: Die örtlichen Vorschriften schreiben vor, dass alle Fahrzeuge mit einem Feuerlöscher ausgestattet sein müssen. Bei Lastkraftwagen (Lkw) von 3,5 bis 7,5 Tonnen muss ein 2 kg schwerer Pulverlöscher im Fahrerhaus angebracht sein. Zusätzlich sollte ein 6-kg-Feuerlöscher an einer anderen zugänglichen Stelle des Fahrzeugs aufbewahrt werden. Alle Feuerlöscher müssen der Norm BS EN 3 entsprechen.
Erste-Hilfe-Kasten Vorschrift: Alle Lastkraftwagen müssen mit einem Erste-Hilfe-Kasten ausgestattet sein.
Die Einhaltung von Geschwindigkeitsbegrenzungen ist sowohl für die Sicherheit als auch für die Einhaltung von Gesetzen unerlässlich. In Portugal sind die Geschwindigkeitsbegrenzungen je nach Straßentyp und Fahrzeuggröße unterschiedlich, was sich auf die Reise- und Zeitplanung der Flottenbetreiber auswirkt. Die Höchstgeschwindigkeiten in km/h auf den verschiedenen Straßenarten sind, sofern nicht anders angegeben, wie folgt:
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Die Kenntnis und Einhaltung örtlicher Geschwindigkeitsbegrenzungen ist von entscheidender Bedeutung, um Unfälle zu verhindern und Bußgelder zu vermeiden. Fuhrparkleiter*innen müssen sicherstellen, dass alle Fahrer*innen über diese Beschränkungen informiert sind und sich an sie halten, um die Sicherheit und die betriebliche Effizienz zu gewährleisten.
Die Europäische Union hat umfangreiche Vorschriften für schwere Nutzfahrzeuge (Lkw) erlassen, die die Sicherheit der Fahrer*innen durch die Kontrolle der täglichen Lenkzeiten erhöhen, um müdigkeitsbedingte Verkehrsunfälle zu vermeiden. Diese Gesetze schreiben tägliche, wöchentliche und vierzehntägige Höchstlenkzeiten vor, um chronische Müdigkeit zu bekämpfen, sowie Mindestpausen nach jeweils viereinhalb Stunden Lenkzeit und tägliche und wöchentliche Mindestruhezeiten für Fahrer*innen. Portugal ist Mitglied der EU und hält sich im Rahmen seines Engagements für die Sicherheit im Straßenverkehr an diese EU-Richtlinien für die Ruhezeiten der Lkw-Fahrer*innen, die Führung des Fahrtenbuchs und die Lenkzeiten der Lkw-Fahrer*innen.
Um übermäßige Arbeit neben dem Fahren zu vermeiden, hat die EU außerdem die Richtlinie 2002/15/EG erlassen, die die Zahl der Arbeitsstunden begrenzt, um sicherzustellen, dass die Fahrer*innen ausreichend Zeit zum Ausruhen haben. Die Einhaltung der Vorschriften wird durch Fahrtenschreiber und Stundenzettel durchgesetzt, da sie die Lenkzeiten, Pausen und Ruhezeiten aufzeichnen. Die Nichteinhaltung der Vorschriften kann strenge Strafen nach sich ziehen, z. B. hohe Geldstrafen, Führerscheinentzug oder negative Auswirkungen auf das Berufsregister der Fahrer*innen, was die Bedeutung dieser Praktiken für den Schutz der Gesundheit und des Wohlbefindens aller Verkehrsteilnehmer verdeutlicht. Weitere Informationen zu diesen Richtlinien finden Sie in unserem Artikel Lkw-Lenkzeiten, Pausen- und Ruhezeitenverordnung.
Gewicht der nicht angetriebenen Achsen: 10 Tonnen
Gewicht der Antriebsachse: 12 Tonnen
2-Achs-LKW: 19 Tonnen
3-Achs-Lastwagen: 26 Tonnen
4-Achs-Lastzug: 37 Tonnen (Anmerkung 1)
5+ Achsen Straßenzug: 44 Tonnen (Anmerkung 2)
5+-Achsen-Gelenkfahrzeug: 44 Tonnen (Anmerkung 3)
Zusätzliche Hinweise:
Telematik ist eine leistungsstarke Flottenmanagement-Software, die die Aufzeichnungen zur Einhaltung von Lenk- und Ruhezeiten vereinfacht. Ein elektronisches Fahrtenschreibergerät (ELD) von Eurowag kann alle Pausen, Ruhezeiten und aufeinanderfolgenden Lenkzeiten aufzeichnen.
Da die Informationen automatisch aufgezeichnet werden, kann die Telematik den administrativen Aspekt der Einhaltung der Vorschriften rationalisieren. Dies spart Zeit und Geld für Fahrer*innen, Disponent*innen, Eigentümer*innen und Manager gleichermaßen. Die erfassten Daten können sogar dazu genutzt werden, den Kraftstoffverbrauch zu senken, den Wartungsbedarf von Fahrzeugen zu ermitteln und das Fahrerverhalten und die Produktivität zu verbessern.
Nehmen Sie Kontakt mit uns auf, um mehr über die Telematik-Flottenmanagement-Software von Eurowag zu erfahren und darüber, wie wir Lkw-Unternehmen bei vielen ihrer Anforderungen helfen können.
